В 1963 году, в один из теплых августовских субботних дней (после работы, чтобы не отрывать людей от производства) в Ломоносовском парке проводились соревнования водителей: спортивное двоеборье на грузовом автомобиле ГАЗ-51.
В состав двоеборья вошли умение управлять автомобилем с минимальным расходом топлива, а также фигурное вождение по заданным траекториям. В отличие от скоростных соревнований в этом виде двоеборья специальная подготовка не требовалась, в соревновании могли принять участие даже новички.
Участники соревнований - а это были более 20 шоферов-энтузиастов, которые в рабочее время трудились на предприятиях, стройках, в учреждениях и учебных заведениях, приняли решение в свободное от работы время показать свои водительские навыки в соревнованиях на мастерство фигурного вождения, экономию топлива.
Кольцевая трасса соревнований была оборудована у подножия бывшего Большого Меншиковского дворца (в 1934 году здание дворца было отдано ВМФ), на территории Нижнего сада в Ломоносовском парке.
Чтобы обеспечить лучший обзор, трассе соревнований на экономию топлива придали форму замкнутого круга, а внутри его расположили фигуры упражнений на мастерство вождения.
Все участники выступали на одном учебном автомобиле ГАЗ-51 с номерными знаками 73–90 ЛОА образца 1958–1965 гг. Дистанция была размечена флажками, установлены стойки с кронштейнами для эстафеты, а участникам выдали по несколько колец.
В соревновании на экономию бензина водителям автомобиля ГАЗ-51 предстояло в максимально экономном режиме проехать как можно большую дистанцию по дорожке в 600 метров, имея в мерном бачке всего лишь 0,3 литра бензина.
Водители в этот же день демонстрировали свое мастерство в фигурном вождении. Комплекс упражнений в «фигурке» включал в себя «восьмерку» передним ходом, въезд задним ходом в бокс, «змейку» передним ходом. Расстояние от выхода из одного упражнения до входа в другое составляло в среднем 15–20 метров.
О намечающихся состязаниях ломоносовцы обычно узнавали заранее из молодежной газеты «Смена», из объявлений по радио, от активистов спортивно-технических клубов. И в этот день сотни болельщиков с интересом наблюдали за спортивной борьбой на дистанции по двоеборью, организованного Ломоносовской автошколой ДОСААФ СССР. Зрители расположились в саду, на балконе и террасах перед дворцом, на спускающихся в Нижний сад фигурных лестницах.
Фотоархив Ломоносовской автошколы ДОСААФ: 1963 год.